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    国产大飞机C919总装下线 “烟台高新印记”受瞩目

        11月2日,我国自主研制的C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线,这标志着我国成为世界少数几个拥有研制大型客机能力的国家。市政协副主席、区工委书记刘洪波,东方蓝天钛金科技有限公司总经理应邀在现场见证下线仪式。

        C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程,是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,具有完全自主知识产权,标准航程4075公里,增大航程5555公里。

        座落于烟台高新区的东方蓝天钛金科技有限公司,总投资10亿元,由中国东方红卫星股份有限公司和烟台蓝天投资控股有限公司共同投资建设,是山东省省内唯一一家为航空、航天高端装备开展高性能紧固件配套的高科技企业,项目达产后,年可生产钛合金紧固件2000万件,占国内高端航空航天钛合金紧固件市场份额的30%以上,其中占C919干线客机钛合金紧固件70%以上,在落实国家重大科技战略、为中国商飞C919大飞机项目提供配套及实施大型客机项目的整体产业布局中具有极为重要的配套支撑作用。

        钛金科技为C919大型客机配套的钛合金紧固件主要用于飞机主承力桁架的紧固与连接,可大大减轻飞机的结构重量,提高飞行性能,降低使用成本。钛金科技成立之初即承担了C919大型客机钛合金紧固件国产化项目。在烟台市及高新区管委的大力支持下,在航天科技集团公司、五院以及行业内多位专家的指导下,钛金科技组织相关技术人员对标准进行仔细研读,识别工艺的关键技术难点,成立设计研究攻关小组。由于钛合金材料加工难度大,钛合金紧固件产品尺寸精度要求极高,攻关小组的探索之路可谓困难重重。仅产品热处理一个环节中,一炉产品的加工即需要技术人员连续工作24小时以上。攻关小组经过多轮反复摸索试验,连续通宵加班,终于成功完成保证产品性能要求的热处理工艺制度的制定,并通过Nadcap热处理工艺认证,工艺水平与国际接轨。钛金科技在1年多的时间内不断突破钛合金紧固件工艺技术难点,于2013年1月成为第一家获得C919适航批准标签的紧固件企业,并在同年成为第一家进入中国商飞QPL国产主承力紧固件生产商。随着双方合作的不断深入,钛金科技又先后承担了C919应急吊挂断离销及吊挂斜撑杆、金属支架等项目,成功研制出第一套国产吊挂应急断离销,填补了国内精确断离技术的空白,提升了我国自主机型的技术能力。

        烟台高新区实施产业立区、科技兴区、人才强区战略,大力发展海洋生物与医药、航空航天、电子信息和高端装备制造等战略性新兴产业,以空间技术研发、飞行器高端配件制造、航空航天综合配套服务为重点的航空航天科技产业集群势头强劲。由东方蓝天钛金紧固件综合研发生产基地牵头组建的"航空航天新型材料应用及紧固件产业战略联盟",已正式获批省级技术创新联盟,正在争创国家级技术创新联盟。烟台北航科技园总投资12亿元,由北京航空航天大学科技园投资建设,利用北航国家大学科技园及中关村大学科技园联盟长期服务高科技企业的成熟经验及资源优势,致力打造以航空航天相关精密电子设备研发、制造及软件开发为主的高新技术产业聚集区,将引进由两院院士及国家"千人计划"获得者领衔的研究机构,引进科技企业150家以上,入园企业年产值总额将达到10亿元,预计可吸纳从业人员1万人。航空航天科技园总投资15亿元,由航天513所投资建设,建筑面积61万平方米,预计2016年底建成投运。主要定位于卫星、飞船、武器设备生产及航天高新技术转化、新技术孵化,致力于航空航天民用技术的应用开发及产业化发展,建成后将成为国内外具有重要影响的航空航天产品研发与生产基地。

         胶东在线报道

    
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